Nykyaikaisessa autoteollisuudessa jousitusjärjestelmä ei ainoastaan määritä ajoneuvon ajettavuutta ja mukavuutta, vaan se vaikuttaa suoraan myös ajoturvallisuuteen ja yleiseen suorituskykyyn. Automotive Susp...
READ MORE
Autojen jousitusjärjestelmien tutkimukseen, kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin erikoistunut GEREP yhdistää tuotannon, tutkimuksen ja kehityksen, myynnin yhdeksi, yli 50 ammatti- ja teknisen henkilöstön, yli 10 vanhemman insinöörin, yli 20 laaduntarkastajan kanssa, ja tuotteita käytetään laajalti Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, BMW:n, Opelin, Toopelin, Fiidotan, Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, Peugeyotan, Opelin, Fixon ja Mercedes-Benzin jousitusjärjestelmissä. Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ja muut mallit.
Yritys toi kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka koneistuskeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotekehityskeskus ja testauskeskus. GEREP ottaa jatkuvasti käyttöön uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen tuotteidemme parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP on saanut hyvän laatuarvion sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla, ja tuotteitamme viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan.
Nykyaikaisessa autoteollisuudessa jousitusjärjestelmä ei ainoastaan määritä ajoneuvon ajettavuutta ja mukavuutta, vaan se vaikuttaa suoraan myös ajoturvallisuuteen ja yleiseen suorituskykyyn. Automotive Susp...
READ MORENykyaikaisessa autoteollisuudessa ajomukavuus ja vakaus ovat yhä tärkeämpiä henkilöautoissa, ja takajousitusjärjestelmän sutaiituskyky vaikuttaa suoraan ajoneuvon yleiseen suorituskykyyn. Jousitusjärjestelmän välttämä...
READ MORENykyaikaisessa autotekniikassa ja huippuluokan ajoneuvojen räätälöinnissa korkean suorituskyvyn iskunvaimentimet niistä on tullut keskeinen komponentti, joka vaikuttaa ajoneuvon käsittelyyn, mukavuuteen,...
READ MOREMiten suunnittelu iskunvaimentimet Dacia kuorma-autoihin vaikuttaa ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin?
Dacia-kuorma-autojen iskunvaimentimien muotoilu vaikuttaa suoraan ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin, mikä näkyy pääasiassa seuraavista näkökohdista:
Tasapaino vakauden ja mukavuuden välillä
Iskunvaimentimien muotoilu määrittää tasapainon ajoneuvon vakauden ja mukavuuden välillä ajon aikana. Iskunvaimentimet voivat tehokkaasti vaimentaa tien iskuja ja tärinää, vähentää ajoneuvon korin heilahtelua ylös ja alas sekä parantaa omistajan ja matkustajien mukavuutta. Jos iskunvaimentimen rakenne on kuitenkin liian pehmeä tai liian kova, se voi saada ajoneuvon koriin tärisemään suurilla nopeuksilla tai olla epävakaa epätasaisella tiellä.
Jousitusjärjestelmän vastenopeus
Nykyaikaiset Dacia-kuorma-autot on yleensä varustettu hydraulisilla tai pneumaattisilla iskunvaimentimilla. Näiden iskunvaimentimien vastenopeus vaikuttaa ajoneuvon jousitusjärjestelmän reaktioon epätasaisiin tienpintoihin. Jos iskunvaimentimet on suunniteltu riittävän tarkasti ja niillä voidaan nopeasti säätää pyörien ja maan välistä kosketusvoimaa, ne voivat parantaa huomattavasti ajoneuvon vakautta mutkissa ja sen kykyä sopeutua monimutkaisiin tieolosuhteisiin.
Käsittely ja pito
Iskunvaimentimet parantavat pitoa ohjaamalla pyörien liikettä ylös ja alas varmistaakseen, että pyörät säilyttävät aina hyvän kontaktin tien kanssa. Iskunvaimentimet säätelevät pyörien pomppimista ja luistamista varmistaen ajoneuvon ajettavuuden erityisesti käännettäessä tai jarrutettaessa. Jos iskunvaimentimen rakenne ei ole sopiva, se voi saada pyörän irtoamaan maasta, mikä vaikuttaa pitoon ja lisää luisumisen tai hallinnan menettämisen riskiä.
Ajopalaute ja tietunnelma
Iskunvaimentimien suunnittelu ei liity pelkästään ajoneuvon vakauteen, vaan se vaikuttaa myös kuljettajan ajopalautteeseen. Kovemmat iskunvaimentimet voivat parantaa kuljettajan käsitystä tieolosuhteista ja tarjota selkeämmän tientuntuman, joka sopii ajotyyliin, joka vaatii tarkkaa hallintaa; Pehmeämmät iskunvaimentimet voivat parantaa ajomukavuutta, mutta saattavat uhrata tienpalautteen.
Kuorma ja kantavuus
Dacia-kuorma-autojen iskunvaimentimien suunnittelussa on myös otettava huomioon kuorma-auton kuormitusominaisuudet. Kuorma-autojen on yleensä kannettava suuria kuormia, joten iskunvaimentimet on suunniteltava toimimaan tehokkaasti erilaisissa kuormitusolosuhteissa, jotta ajoneuvon tasapaino ja käsittelykyky säilyvät. Väärä muotoilu voi aiheuttaa rungon liiallista kallistusta tai epävakautta erityisesti kuormitettuna, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja mukavuuteen.