Web-valikko

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Product
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Kotiin / Tuote & Ratkaisu / Raskaiden kuorma-autojen iskunvaimennin / Mitsubishi Truck Iskunvaimennin

Mitsubishi Truck Iskunvaimennin Suppliers

Tietoja Gerepistä
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Mitsubishi Truck Iskunvaimennin Suppliers and OEM/ODM Mitsubishi Truck Iskunvaimennin Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Ammattimaisena valmistajana ja viejänä Kiinassa GEREP on aina keskittynyt korkeaan teknologiaan ja toteuttanut GEREP-brändin strategiaa. Yrityksemme tuo kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka käsittelykeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotteiden kehityskeskus ja testauskeskus. GEREP käyttää jatkuvasti uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP saa hyviä arvioita korkeasta laadusta sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla ja tuotteista viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan jne.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Innovaatio valloilleen

T&K-etujen hyödyntäminen

Autojen jousitusjärjestelmien tutkimukseen, kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin erikoistunut GEREP yhdistää tuotannon, tutkimuksen ja kehityksen, myynnin yhdeksi, yli 50 ammatti- ja teknisen henkilöstön, yli 10 vanhemman insinöörin, yli 20 laaduntarkastajan kanssa, ja tuotteita käytetään laajalti Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, BMW:n, Opelin, Toopelin, Fiidotan, Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, Peugeyotan, Opelin, Fixon ja Mercedes-Benzin jousitusjärjestelmissä. Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ja muut mallit.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Digitaalinen tehdas

Laatu kohtaa innovaation

Yritys toi kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka koneistuskeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotekehityskeskus ja testauskeskus. GEREP ottaa jatkuvasti käyttöön uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen tuotteidemme parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP on saanut hyvän laatuarvion sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla, ja tuotteitamme viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan.

Blogit
Mitsubishi Truck Iskunvaimennin Industry knowledge

Mitkä ovat yleisimmät viat Mitsubishi kuorma-auton iskunvaimentimet ? Miten ne vaikuttavat ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin?

Mitsubishi kuorma-auton iskunvaimentimien yleisiä vikoja ovat:

Öljyvuoto: Iskunvaimentimen sisäinen öljy vuotaa, mikä heikentää iskunvaimennusvaikutusta, lisää ajoneuvon tärinää ja heikentää ajomukavuutta.

Kaasuvuoto iskunvaimentimen sisällä: Ilmanpainetuen menetys aiheuttaa sen, että iskunvaimennin ei pysty vaimentamaan tehokkaasti iskuja, mikä vaikuttaa ajoneuvon ajettamiseen, erityisesti ajettaessa suurilla nopeuksilla.

Iskunvaimentimen ikääntyminen: Kumitiivisteiden ikääntyminen tai vaurioituminen aiheuttaa iskunvaimentimen epäonnistumisen, mikä lisää iskua pyörien ja maan välillä ja heikentää ajoneuvon vakautta.

Iskunvaimentimen jousen murtuminen tai muodonmuutos: Jousen vaurioituminen aiheuttaa ajoneuvon korin epävakauden, jousitusjärjestelmän toimintahäiriön ja voi aiheuttaa liiallista tärinää tai kolhuja.

Meluongelma: Löystyneiden tai kuluneiden sisäosien vuoksi iskunvaimentimesta voi kuulua epänormaalia ääntä, mikä osoittaa, että iskunvaimennusjärjestelmässä on ongelma, joka vaikuttaa ajon sujuvuuteen ja turvallisuuteen.

Nämä viat heikentävät ajoneuvon jousitusjärjestelmän suorituskykyä, lisäävät ajovaikeutta, vaikuttavat ajomukavuuteen ja voivat lyhentää muiden siihen liittyvien osien käyttöikää.

Kuinka selvittää, onko Mitsubishi-kuorma-auton iskunvaimennin vaihdettava? Mitkä ovat yleiset tarkastusmenetelmät ja -standardit?

Sen määrittämiseksi, tarvitseeko Mitsubishi-kuorma-auton iskunvaimennin vaihtaa, voidaan yleensä käyttää seuraavia yleisiä tarkastusmenetelmiä ja -standardeja:

1. Silmämääräinen tarkastus
Öljyvuoto: Tarkista, onko iskunvaimentimen ulkopinnalla öljytahroja tai öljyjälkiä. Iskunvaimentimen öljyvuoto on yleinen vika, joka yleensä aiheuttaa sen iskunvaimennustoiminnon menettämisen. Jos öljytahroja löytyy, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen tiivistejärjestelmässä voi olla ongelma ja se on vaihdettava.
Ulkonäkövauriot: Tarkista, onko iskunvaimentimen kotelossa kolhuja, halkeamia tai korroosiota. Jos iskunvaimentimen kotelo osuu tai vaurioituu fyysisesti, se voi vaikuttaa sen normaaliin toimintaan.

2. Korin vakauden tarkastus
Ajoneuvon törmäykset: Ajon aikana, varsinkin epätasaisilla teillä, jos ajoneuvossa näkyy voimakkaita kolhuja tai tärinää, se voi olla merkki iskunvaimentimien viasta.
Kallistus ja epätasapaino: jyrkästi käännettäessä, jos ajoneuvossa on selvä kallistus tai kallistus, se voi johtua siitä, että iskunvaimennin ei toimi eikä pysty antamaan riittävästi tukea.
Pomppi jarrutettaessa: Jos ajoneuvon kori tärisee tai hyppää edestakaisin jarrutettaessa, se on yleensä merkki iskunvaimentimien suorituskyvyn heikkenemisestä.

3. Koeajon tarkastus
Tientuntuman tarkastus: Kuljettaja voi tuntea ajoneuvon ajotilan koeajon kautta. Jos tärinä on voimakasta tai ajoneuvo menettää hallinnan ajon aikana, iskunvaimennin ei ehkä enää toimi.
Tärinän havaitseminen: Kiinnitä huomiota ajoneuvon tärinään ajon aikana. Jos tärinä on erityisen ilmeinen, kun ajoneuvo kulkee kuoppien tai epätasaisten teiden läpi tai ajo muuttuu epävakaaksi, iskunvaimentimen suorituskyky voi olla heikentynyt.

4. Äänitarkastus
Epänormaali ääni: Jos iskunvaimentimesta kuuluu epänormaalia ääntä (kuten narinaa, kolkutusta jne.) työskennellessään, se tarkoittaa yleensä, että sisäosat ovat kuluneet tai löysällä ja iskunvaimentimen iskunvaimennusvaikutus on heikentynyt tai epäonnistunut kokonaan.

5. Hyppytesti
Kehon reaktiotesti: Paina kädellä auton koria, erityisesti pyörän lähellä olevaa osaa, ja vapauta se sitten nopeasti. Jos ajoneuvo pomppaa takaisin monta kertaa tai reagoi liian hitaasti, se tarkoittaa, että iskunvaimennin on voinut pettää. Normaaleissa olosuhteissa ajoneuvon tulisi pysähtyä yhden tai kahden hypyn jälkeen.

6. Iskunvaimentimen suorituskykytesti
Ammattimainen laitteiden tarkastus: Käytä ammattimaisia testauslaitteita (kuten iskunvaimentimen testaajaa) testataksesi iskunvaimennuksen kykyä ja vaimennusvaikutusta. Jos testitulokset osoittavat, että iskunvaimentimen suorituskyky on paljon alle standardiarvon, se on vaihdettava.

7. Mittarilukema ja käyttöikä
Ajokilometrimäärä: Useimpien iskunvaimentimien käyttöikä on 50 000–100 000 kilometriä (riippuen ajoneuvotyypistä, ajoympäristöstä ja kuormitusolosuhteista). Jos ajoneuvo on ajettu lähellä tätä kilometrimäärää tai ylittänyt sen, on suositeltavaa tarkistaa, tarvitseeko iskunvaimentimet vaihtaa.
Ikä: Vaikka ajoneuvolla olisi ajettu vähemmän, iskunvaimentimet saattavat joutua vaihtamaan materiaalin ikääntymisen vuoksi. Varsinkin ankarissa ilmastoissa iskunvaimentimet voivat vanhentua ennenaikaisesti.
Vakio:
Iskunvaimennusvaikutus: Jos iskunvaimentimen vaimennusvaikutus on ilmeisen riittämätön eikä pysty vaimentamaan tehokkaasti pyörän ja tien välistä iskua, ajoneuvo tärisee ja tärisee enemmän.
Korin vakaus: Ajoneuvon korin tulee olla vakaa kaarteissa, jarrutettaessa tai kuoppaisilla teillä. Jos huojuu tai hallinnan menetys tapahtuu, se tarkoittaa, että iskunvaimennin ei toimi kunnolla.