Web-valikko

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Product
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Kotiin / Tuote & Ratkaisu / Off-Road vaimennus

Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers

Off-road-iskunvaimentimet on suunniteltu vaimentamaan ja vaimentamaan epätasaisen ja epätasaisen maaston iskuja, mikä lisää ajoneuvon vakautta ja mukavuutta maastoajon aikana.
Tyypit:

Kaksiputkiset iskunvaimentimet: Käytetään yleisesti off-road-sovelluksissa, jotka tarjoavat hyvän lämmönpoiston ja suorituskyvyn erilaisissa olosuhteissa.
Monotube iskunvaimentimet: tarjoavat paremman suorituskyvyn ja reagoivuuden yksikammioisen rakenteensa ansiosta, ja ne sopivat aggressiiviseen maastoajoon.
Säiliön iskunvaimentimet: Ulkoinen säiliö lisää nestekapasiteettia ja lämmönhallintaa, mikä on ihanteellinen ääriolosuhteisiin.
Toimintaperiaate:

Kun ajoneuvo kohtaa esteitä, iskunvaimentimen sisällä oleva mäntä liikkuu nesteen läpi ohjaten sen virtausta iskujen vaimentamiseksi ja kehon liikkeen minimoimiseksi.
Vaimennusominaisuudet:

Säädettävä vaimennus: Monissa off-road-iskunvaimentimissa on säädettävät asetukset vaimennusvoiman räätälöimiseksi eri maastoihin ja ajotyyliin.
Progressiivinen vaimennus: Tarjoaa vaihtelevia vastustasoja iskun nopeudesta ja suuruudesta riippuen, mikä parantaa suorituskykyä epätasaisessa maastossa.
Kestävyys ja rakenne:

Off-road-iskunvaimentimet on valmistettu kestävistä materiaaleista, jotka kestävät ankarat ympäristöt, mukaan lukien korroosionkestävät pinnoitteet ja vahvistetut mallit.
Tärkeys:

Niillä on ratkaiseva rooli renkaiden kosketuksen ylläpitämisessä maan kanssa, pidon ja ajettavuuden parantamisessa samalla, kun se vähentää pohjan putoamisen riskiä epätasaisilla pinnoilla.
Huolto ja vaihto:

Säännölliset tarkastukset ovat välttämättömiä oikean toiminnan varmistamiseksi. Kulumisen merkit, kuten vuodot tai epätavalliset äänet, osoittavat, että vaihto on tarpeen optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että off-road-iskunvaimentimet ovat olennaisia ​​osia, jotka parantavat ajoneuvon suorituskykyä ja turvallisuutta vaativissa ympäristöissä ja tarjoavat tasaisemman ajon ja paremman hallinnan haastavissa maastoissa.

Tietoja Gerepistä
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Wholesale Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers and OEM/ODM Off Road Dampers Rear, Front Factory. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Ammattimaisena valmistajana ja viejänä Kiinassa GEREP on aina keskittynyt korkeaan teknologiaan ja toteuttanut GEREP-brändin strategiaa. Yrityksemme tuo kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka käsittelykeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotteiden kehityskeskus ja testauskeskus. GEREP käyttää jatkuvasti uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP saa hyviä arvioita korkeasta laadusta sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla ja tuotteista viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan jne.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Innovaatio valloilleen

T&K-etujen hyödyntäminen

Autojen jousitusjärjestelmien tutkimukseen, kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin erikoistunut GEREP yhdistää tuotannon, tutkimuksen ja kehityksen, myynnin yhdeksi, yli 50 ammatti- ja teknisen henkilöstön, yli 10 vanhemman insinöörin, yli 20 laaduntarkastajan kanssa, ja tuotteita käytetään laajalti Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, BMW:n, Opelin, Toopelin, Fiidotan, Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, Peugeyotan, Opelin, Fixon ja Mercedes-Benzin jousitusjärjestelmissä. Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ja muut mallit.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Digitaalinen tehdas

Laatu kohtaa innovaation

Yritys toi kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka koneistuskeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotekehityskeskus ja testauskeskus. GEREP ottaa jatkuvasti käyttöön uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen tuotteidemme parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP on saanut hyvän laatuarvion sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla, ja tuotteitamme viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan.

Blogit
Off-Road vaimennus Industry knowledge

Mitä eroja on etu- ja takamallien välillä off-road iskunvaimentimet ? Mitä eroja niiden toiminnoissa ja rakenteissa on?

Etu- ja takaiskunvaimentimien suunnittelussa on todellakin joitain eroja, jotka näkyvät pääasiassa seuraavista näkökohdista:

1. Toiminnalliset erot
Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimet ovat yleensä vastuussa ajoneuvon ohjauskuorman ja etujousituksen dynaamisen vaikutuksen kantamisesta. Maastoajossa etuiskunvaimentimien toimintoihin kuuluu myös auton vakauden hallinta käännöksissä ja ajettavuuden parantaminen.
Takaiskunvaimentimet: Takaiskunvaimentimia käytetään pääasiassa ajoneuvon takajousituksen vakauden ohjaamiseen ja maasta tulevan iskun vaimentamiseen. Maastossa ajettaessa takaiskunvaimentimet ovat enemmän vastuussa ajoneuvon tasapainon ylläpitämisestä ja pidon parantamisesta.

2. Rakenteelliset erot
Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimien suunnittelussa on yleensä kiinnitettävä enemmän huomiota suunnan vakauteen, käsittelyyn ja iskunvaimennuksen. Koska etujousitukseen kohdistuu suurempi voima, etuiskunvaimentimien rakenne voi ottaa käyttöön kovemman vaimennusasetuksen selviytyäkseen ajoneuvon eteenpäin kohdistuvasta törmäyksestä ja ohjauskuormasta.
Takaiskunvaimentimet: Takaiskunvaimentimien suunnittelussa keskitytään enemmän jousen kuormitukseen ja ajoneuvon pituussuuntaiseen vakauteen. Selviytyäkseen suurista pituussuuntaisista iskuista (kuten ohittaessaan jyrkkiä rinteitä tai ylitettäessä esteitä) takaiskunvaimentimien on yleensä oltava suurempi kantavuus ja ne voivat käyttää pehmeämpää vaimennusasetusta ajoneuvon mukavuuden ylläpitämiseksi.

3. Vaimennuksen säätö
Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimet tarvitsevat yleensä enemmän "palautusvaimennusta", jotta ne voivat toipua nopeasti ja säilyttää ajoneuvon ajettavuuden kääntyessä. Liian pehmeä vaimennus saa etuosan löystymään ja vaikuttaa ohjauksen tarkkuuteen.
Takaiskunvaimentimet: Takaiskunvaimentimet tarvitsevat enemmän "puristusvaimennusta", jotta ajoneuvo voisi paremmin vaimentaa alamäkeen tai kovissa törmäyksissä syntyviä voimia. Takaiskunvaimentimien säädössä keskitytään usein enemmän vakauteen ja mukavuuteen, varsinkin kuljetettaessa tai hinattaessa.

4. Iskun pituus
Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimien isku on yleensä lyhyempi, koska ajoneuvon etujousituksen puristusisku on rajoitettu ja se on pääasiassa vastuussa etuakselin pystysuuntaisen liikkeen ja ohjausvakauden hallinnasta.
Takaiskunvaimentimet: Takaiskunvaimentimilla on yleensä pidempi matka, varsinkin kun kuljetetaan raskaita kuormia tai ylitetään suuria esteitä, takajousitus tarvitsee suuremman pystysuuntaisen liikealueen iskun vaimentamiseksi.

5. Asennuspaikka ja liitäntätapa
Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimet on yleensä kytketty suoraan ohjausjärjestelmään ja etujousitusjärjestelmään. Koska niiden on kestettävä suurempia ohjausvoimia, niiden kiinnitysmenetelmä voi olla turvallisempi ja vakauden ylläpitämiseksi tulee lisää tukirakenteita.
Takaiskunvaimentimet: Takaiskunvaimentimet on liitetty enemmän takajousitukseen ja runkoon. He käyttävät usein pidempiä tankoja ja monimutkaisempia liitosrakenteita, erityisesti korkean kuormituksen ja iskun aiheuttamissa ympäristöissä.