Nykyaikaisessa autoteollisuudessa jousitusjärjestelmä ei ainoastaan määritä ajoneuvon ajettavuutta ja mukavuutta, vaan se vaikuttaa suoraan myös ajoturvallisuuteen ja yleiseen suorituskykyyn. Automotive Susp...
READ MORE
Autojen jousitusjärjestelmien tutkimukseen, kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin erikoistunut GEREP yhdistää tuotannon, tutkimuksen ja kehityksen, myynnin yhdeksi, yli 50 ammatti- ja teknisen henkilöstön, yli 10 vanhemman insinöörin, yli 20 laaduntarkastajan kanssa, ja tuotteita käytetään laajalti Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, BMW:n, Opelin, Toopelin, Fiidotan, Volkswagenin, Audin, Mercedes-Benzin, Peugeyotan, Opelin, Fixon ja Mercedes-Benzin jousitusjärjestelmissä. Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ja muut mallit.
Yritys toi kehittyneitä laitteita Saksasta. Nyt meillä on oma erittäin tarkka koneistuskeskus, muottien kehityskeskus, uusien tuotekehityskeskus ja testauskeskus. GEREP ottaa jatkuvasti käyttöön uusia materiaaleja ja malleja varmistaakseen tuotteidemme parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. GEREP on saanut hyvän laatuarvion sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla, ja tuotteitamme viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Aasiaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja Australiaan.
Nykyaikaisessa autoteollisuudessa jousitusjärjestelmä ei ainoastaan määritä ajoneuvon ajettavuutta ja mukavuutta, vaan se vaikuttaa suoraan myös ajoturvallisuuteen ja yleiseen suorituskykyyn. Automotive Susp...
READ MORENykyaikaisessa autoteollisuudessa ajomukavuus ja vakaus ovat yhä tärkeämpiä henkilöautoissa, ja takajousitusjärjestelmän sutaiituskyky vaikuttaa suoraan ajoneuvon yleiseen suorituskykyyn. Jousitusjärjestelmän välttämä...
READ MORENykyaikaisessa autotekniikassa ja huippuluokan ajoneuvojen räätälöinnissa korkean suorituskyvyn iskunvaimentimet niistä on tullut keskeinen komponentti, joka vaikuttaa ajoneuvon käsittelyyn, mukavuuteen,...
READ MORE Mikä on ainutlaatuista Toyota Off-Road Vaimennus Iskunvaimennustekniikka?
Maastoajoneuvoissa iskunvaimennustekniikka on aina ollut tärkeä osa ajoneuvon suorituskykyä. Off-road-alan johtajana Toyota Off-Road Damperin iskunvaimennusteknologia edustaa alan huipputasoa, mutta myös tuo erinomaisen suorituskyvyn off-road-harrastajille käytännön sovelluksissa.
Toyota Off-Road Damperin merkittävä innovaatio on sen kaksimäntäinen muotoilu. Perinteisissä iskunvaimentimissa on yleensä vain yksi mäntä, joka käyttää pientä aukkoventtiiliä ja vaimennusöljyä luomaan vastuksen jousen puristuksen ja palautumisen hidastamiseksi. Tämä muotoilu tekee kuitenkin usein vaikeaksi löytää tasapainon käsittelyn ja mukavuuden välillä. Liian pieni männän aukkoventtiili johtaa liialliseen vastukseen, mikä tekee iskunvaimentimesta lujan ja vaikuttaa ajomukavuuteen; kun taas suuri aukkoventtiili tekee iskunvaimentimesta pehmeän ja heikentää käsittelyn vakautta.
Toyota Off-Road Damper ratkaisee tämän ongelman taitavasti ottamalla käyttöön kaksoismäntärakenteen. Sen kahdella männällä on erikokoiset aukkoventtiilit, jotka voivat säätää vastusta automaattisesti tieolosuhteiden ja ajotarpeiden mukaan. Kun ajoneuvo ajetaan kuoppaisella tiellä, mäntä, jossa on suurempi aukkoventtiili, antaa jouselle enemmän tilaa liikkua, vaimentaa kolhuja ja tärinää sekä varmistaa ajomukavuuden. Tukea vaativilla kaarteissa tai teillä mäntä pienemmällä aukkoventtiilillä voi rajoittaa jousen liikettä, antaa tarvittavan tuen ajoneuvolle ja säilyttää ajovakauden.
Kaksimäntäisen rakenteen lisäksi Toyota Off-Road Damper on varustettu myös H.B.S. (Hydraulic Bump Stop) hydraulinen puskuri. Tämä laite voi muuntaa työntövoiman, joka syntyy, kun männän varsi puristetaan kokoon, lämpöenergiaksi ja absorboida sitä, mikä vähentää huomattavasti iskua ja pitää ajoneuvon rungon vakaana.
H.B.S.:n toimintaperiaate hydraulinen puskuri on samanlainen kuin hydraulinen iskunvaimennin, mutta sen rakenne on monimutkaisempi. Kun ajoneuvo kohtaa suuren kolarin, männänvarteen kohdistuu voimakas puristusvoima. Tällä hetkellä hydrauliöljy H.B.S. laite virtaa nopeasti erityisesti suunnitellun aukkoventtiilin läpi, muodostaen vaimennusvoiman, muuntaa iskuvoiman lämpöenergiaksi ja haihduttaa sen. Tämä prosessi ei voi ainoastaan vähentää tehokkaasti iskua, vaan myös suojata muita ajoneuvon osia vaurioilta.
Toyota Off-Road Damperissa on myös toiminto, joka säätää ajoneuvon korkeutta, mikä mahdollistaa sen optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämisen erilaisissa tieolosuhteissa. Siirtämällä jousiistuimen lukkoa ylös ja alas omistaja voi säätää ajoneuvon korkeutta tarpeen mukaan ja lisätä maavaraa selviytyäkseen helposti erilaisista monimutkaisista tieolosuhteista.
Maastoajon aikana korkeampi ajoneuvon korkeus voi parantaa ajettavuutta ja näkyvyyttä, mikä auttaa kuljettajaa havainnoimaan paremmin tieolosuhteita ja ympäröivää ympäristöä. Kaupungin kaduilla ajettaessa pienempi ajoneuvon korkeus voi laskea painopistettä ja parantaa ajoneuvon vakautta ja ajettavuutta. Tämän säädettävän ajoneuvon korkeuden ansiosta Toyota Off-Road Damper ei sovellu vain maastoajoon, vaan se on myös suosittu kaupunkikuljettajien keskuudessa.
Off-road-seikkailuissa ajoneuvon kestävyys ja luotettavuus ovat ratkaisevia. Toyota Off-Road Damper käyttää korkealaatuisia materiaaleja ja edistyneitä valmistusprosesseja varmistaakseen sen kestävyyden ja luotettavuuden ankarissa olosuhteissa. Olipa kyseessä kuuma, kylmä tai kostea ympäristö, Toyota Off-Road Damper voi säilyttää vakaan suorituskyvyn ja antaa vankan tuen off-road-harrastajille.